7月24日消息，当地时间周二盘后，美国电动汽车制造商特斯拉公布了2024年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收为255亿美元，同比增长2%，高于分析师的平均预期247.7亿美元。按美国通用会计准则（GAAP）计算，第二季度净利润为14.78亿美元，同比下滑45%；调整后每股收益为0.42美元，低于分析师的平均预期0.61美元。
特斯拉在财报中表示，第二季度电动汽车生产量为410,831辆，同比下滑14%；交付量为443,859辆，同比下滑5%。
特斯拉公布的第二季度利润低于分析师预期，汽车销量连续第二个季度下滑。截至发稿时，特斯拉股价在盘后交易中下跌超4%，当日股票收盘下跌2.04%，报每股246.38美元。
按业务划分，第二季度特斯拉核心汽车业务营收为198.78亿美元，同比下滑7%。能源生产及存储业务营收为30.14亿美元，同比增长100%。包括车辆维修在内的“服务和其他”业务营收为26.08亿美元，同比增长21%。
特斯拉指出，不考虑销售碳排放积分的情况下，第二季度汽车业务毛利率为14.6%，而第一季度为16.4%。
第二季度营收的增长部分归因于能源生产和存储业务的增长、Cybertruck电动皮卡的交付量增长及销售碳排放积分的收入增加等因素。
特斯拉表示，第二季度运营利润下降至16亿美元，运营利润率为6.3%，去年同期为9.6%。这部分是由于单车平均销售价格的降低、重组费用的增加以及人工智能项目带来的运营费用增长。
这一结果可能会加大特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)面临更大的压力，投资者要求他们证明特斯拉能找到新的增长及盈利方式。
自今年5月底以来，特斯拉股价已经上涨了40%，这在很大程度上是因为投资者押注马斯克能成功将特斯拉重塑为一家人工智能公司，运营自动驾驶出租车服务，销售能高效执行制造和其他任务的人形机器人。
特斯拉表示：“我们将继续通过创新来降低制造和运营成本。随着时间的推移，我们还预计硬件相关利润将随着人工智能、软件和车队利润的加速增长而增长。”
第二季度，特斯拉向其他汽车制造商销售碳排放积分的收入大幅增加，提振了公司利润。特斯拉通过销售碳排放积分获得了8.9亿美元的收入，高于去年同期的2.82亿美元，创历史新高，并指出其他汽车制造商“在满足排放要求方面仍然落后”。
能源生产及存储业务是公司的另一个增长领域，营收与去年同期相比翻了一番，达到30亿美元。
第二季度，特斯拉电动汽车的交付量同比下降4.8%，连续第二个季度出现同比下滑，电动汽车产量同比下降14%。随着其他汽车制造商不断推出新型电动汽车，特斯拉面临的竞争日趋激烈。根据Cox Automotive的数据，今年第二季度特斯拉在美国电动汽车市场的份额首次降至50%以下。2024年上半年，其他汽车制造商在美国市场的纯电动汽车销量同比增长33%，而同期特斯拉的汽车销量同比下滑9.6%。
Cox Automotive指出，今年4月至6月，特斯拉占美国电动汽车销量的49.7%，低于一年前的59.3%。本月，福特汽车表示，第二季度售出近2.4万辆电动汽车，虽然远低于特斯拉，但较去年同期增长了61%。通用汽车的电动汽车销量也增长了40%，达到近2.2万辆。
此外，通用汽车本周二表示，第二季度营收为29亿美元，同比增长14%；运营利润率为9.3%，超过特斯拉。
特斯拉汽车交付量的急剧下滑在一定程度上似乎是因为马斯克的影响。特斯拉的老客户和粉丝中有不少环保主义者，还有很多是加州居民。加州新车经销商协会上周公布的数据显示，今年第二季度加州特斯拉电动汽车注册量下降了24%。
皮尤研究中心(Pew Research)的数据显示，今年只有13%的共和党选民有兴趣购买纯电动汽车，而45%的民主党选民非常或有些感兴趣购买纯电动汽车。
随着交付量下滑，特斯拉一直在努力削减成本。今年4月份马斯克表示，特斯拉将在全球裁员10%以上，总共约1.4万人，其中包括加州弗里蒙特工厂的2000名工人和得克萨斯州奥斯汀另一家工厂的近2700名工人。
特斯拉还下调汽车销售价格，这降低了单车利润。价格下调一度有助于提振特斯拉汽车的销量，但现在即使降价也难以赢得客户的青睐。
特斯拉表示，预计第三季度汽车产量将超过第二季度。此外，开发平价电动汽车的计划也正在推进，预计将于2025年上半年投产。
第二季度，特斯拉还增加了Cybertruck电动皮卡的产量。公司现在表示，这款车“有望在年底实现盈利”。
大约从2016年开始，马斯克就一直承诺特斯拉将把现有的电动汽车打造成带有软件更新功能的自动驾驶汽车。公司表示，将在今年晚些时候“推出”一款新的自动驾驶出租车。
2021年起，马斯克还开始承诺特斯拉将开发和生产能够在工厂工作并完成其他任务的人形机器人。周一，马斯克在社交媒体X上的一篇文章中表示，预计特斯拉明年将在其工厂中投入使用擎天柱人行机器人，并在2026年为其他公司交付更多机器人。
目前尚不清楚特斯拉全新的自动驾驶出租车和机器人业务是否能够迅速赶上进度，来弥补特斯拉汽车业务的疲软。多年来，包括谷歌母公司Alphabet在内的几家公司一直在开发自动驾驶出租车，但只在少数几个城市提供相关服务。
本季度特斯拉资本支出较上年同期增长10%，至22.7亿美元。公司表示，其中在人工智能基础设施方面的支出为6亿美元。（辰辰）
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